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产品亮点：
MD系列拖拉机是五征集团和欧洲合作开发的高端中马力拖拉机，是国内同马力段首款采用同步器换挡技术的产品，具有人性化设计和优良的制作工艺，在使用的过程中，您将体验到卓越的整机性能和出色的燃油经济性。
●装配国产名优发动机，整机低震动、低噪音、低油耗。
●采用全封闭驾驶室，切断了一切噪音和震动，为驾驶者提供了最舒适的驾驶环境。
● 传动系采用三轴式布置，箱体为筒形结构，底盘结构强度大、可靠性高。
● 整机采用16+8变速档位设置（选装爬行档为24+12），使得各种作业的性能都能得到最佳的发挥。
● 拖拉机的速度范围宽广，既能适应0.2~0.3km/h的重载爬行作业，也能满足35~40km/h的道路运输作业。
●传动系速度换挡采用同步器换挡，如同驾驶汽车一样的感受，为国内中马力拖拉机首次采用同步器。
● 采用独立操纵离合器，作业机械的作业不受换挡和停车的影响。
●拖拉机前驱动换挡采用离合器操纵，可以在田间作业时随时切换。
● 动力输出可采用540/750/1000三种转速，并可以选装同步动力输出，满足精确播种等特殊田间作业要求。
● 装配2组外部液压输出阀方便各种作业用具的简单安装。
| 型号 | MD554 | ||
| 外形尺寸（长*宽*高） | 毫米 | 3880×1935×2700 | |
| 最小使用质量 | 千克 | 2750 | |
| 前轴质量/后轴质量 | 千克 | 1150/1600 | |
| 驱动形式 | / | 四轮驱动 | |
| 轴距 | 毫米 | 2060 | |
| 轮距（前轮/后轮） | 毫米 | 1260、1360/1300、1400 | |
| 最小离地间隙 | 毫米 | 390（后桥底部） | |
| 最小转弯半径 | 米 | 4.2±0.5 | |
| 配重（前/后） | 千克 | 200/240 | |
| 档位数(前进/后退） | / | 16/8/0或16/8/12（选装爬行挡） | |
| 发动机 | 品牌 | / | 常柴 |
| 型式 | / | 直列、立式、水冷、四冲程 | |
| 进气方式 | / | 增压、中冷 | |
| 气缸数 | 缸 | 4 | |
| 排量 | 升 | 3.261 | |
| 压缩比 | / | 18.5:1 | |
| 标定转速 | 转/分 | 2400 | |
| 喷油泵型式 | / | 电控单体泵 | |
| 空气滤清器型式 | / | 三级油浴式/KY250-A41 | |
| 冷却系统型式 | / | 强制水冷、中冷 | |
| 燃油箱容量 | 升 | 80 | |
| 最大扭矩 | 牛·米 | 231 | |
| 最佳燃油耗 | / | ＜240(g/kW.h） | |
| 转向 | 转向型式 | / | 液压转向 |
| 制动器 | 制动器型式 | / | 机械操纵、湿式、盘式 |
| 传动系 | 离合器型式 | / | 干式、独立操纵双作用 |
| 变速箱型式 | / | (2+1）×4×2组成式/（2+1）×4×3(选装爬行挡) | |
| 变速箱换挡方式 | / | 同步器换挡 | |
| 中央传动型式 | / | 螺旋锥齿轮式/螺旋锥齿轮式 | |
| 差速器形式 | / | 四个行星齿轮、闭式/四个行星齿轮、闭式 | |
| 最终传动方式 | / | 锥齿轮式/单级、行星减速齿轮传动 | |
| 行走系 | 机架型式 | / | 无架式 |
| 轮胎型号（前轮/后轮） | / | 前轮9.50-20/8.3-24/8.3-24（水田）； | |
| 后轮12.4-32/13.6-28/11.0-32/11.0-32（水田） | |||
| 轮胎气压（前轮/后轮） | 千帕 | 176-196/98-120 | |
| 工作装置 | 悬挂装置型式 | / | 半分置式 |
| 悬挂装置类别 | / | 1类 | |
| 挂节点最大提升力 | 千牛 | 10 | |
| 调节方式 | / | 综合调节 | |
| 液压油泵型式 | / | 齿轮泵CBN-E314 | |
| 安全阀开启压力 | 兆帕 | 20±0.5 | |
| 动力输出轴型式 | / | 后置式、独立式 | |
| 动力输出轴花键数目 | 齿 | 8（选装6键） | |
| 动力输出轴花键外径 | 毫米 | 矩形花键6键-34.79或8键-38 | |
| 动力输出轴转速 | 转/分 | 540/1000；（选装540/750） | |
五征MD系列拖拉机作业视频
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